以鋼絞線作為橋梁工事,路基高邊坡抗滑加固等工事強加預應力的載體,是眼前廣泛采納的資料和工藝.對于鋼絞線張拉預應力錨具加強,錨具固定的辦法和張張力,鋼絞線擴大量的實踐打算,正在呼應的標準中都已有明白的規則,但正在實踐操作中對于鋼絞線強加預應力張拉的擴大值,鋼絞線錨固時錨具錨塞回縮量的量測,各家言論及做法均具有差別,這對于預應力張拉品質掌握的雙控目標(即鋼絞線張張力與實測擴大值)的打算和評判發生了定然的反應.對準于上述成績,作者就積年預應力張拉設備的張拉理論,試驗提出如次實踐土法和技能見地(當前張法為主),為遼闊鋼絞線預應力張拉任務者需要參考。

　　鋼絞線預應力張拉動土設想掌握張張力,是指預應力張拉實現后鋼絞線正在錨榫頭前的張力.因而,正在鋼絞線預應力張拉實踐擴大量打算時,應以鋼絞線中間錨固點之間的間隔作為鋼絞線的打算長短,但正在預應力張拉時鋼絞線的掌握張張力是正在千斤機器錨處掌握的,故為掌握和打算便當,正常以鋼絞線中間錨固點之間的間隔,再加上鋼絞線正在張拉千斤中的任務長短,作為鋼絞線預應力張拉實踐擴大量的打算長短。

　　正在鋼絞線預應力張拉時,鋼絞線的外露全體,大全體被錨具和千斤所包袱,鋼絞線的張拉擴大量無奈正在鋼絞線上間接丈量,故只能用丈量張拉千斤的鞲鞴路程,打算鋼絞線的張拉擴大值,但同聲還應減掉鋼絞線張拉全進程的錨塞回縮量。正常計算式為:

ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴

式中:

ΔL1:為從初始張力(橋梁動土標準規則正常為設想掌握張張力的10%~25%)***張拉設想掌握張力間的千斤鞲鞴的張拉路程;

ΔL2:為初始張力時的推算擴大值(按標準規則推算求得);

b:機器錨錨塞回縮量;

c:任務錨錨塞回縮量.

　　正在鋼絞線預應力先張法動土中,也有正在每分級張拉一次,卸掉千斤始終,間接測量鋼絞線外露長短,以鋼絞線每級張拉始終外露長短的差或者以張拉運動后梁的張拉始終位移量的差值,求算鋼絞線張拉擴大量,本法較為宏觀,但只實用于以每分級張拉一次,卸掉一次千斤的張拉辦法或者安裝有張拉運動后梁同聲張拉多根預應力筋的辦法.先張法為便當動土,正常采取單根一端流動另一端張拉的辦法,故打算鋼絞線張拉擴大量時,還應思忖減掉流動端錨具夾片的回縮量.每級張拉始終量測流動端錨具夾片的外露長短或者流動端鋼絞線的外露長短的差值即為流動端錨塞回縮量.沒有管運用運動后梁同聲張拉多根預應力筋還是單根一端張拉,均應正在事后調動初應力(設想掌握張力的10～25%)后的各級張拉終了后,再量測打算流動端。